ขออนุญาตแจมนะครับ.....
AC Stag 200 กับ Stag-4 ต่างกันที่ case พลาสติก กับ case aluminium ครับ
เน้นประหยัด คุณภาพสมราคา ผมว่าใช้ Stag-200 ก็ได้ครับ
คุณวิพากษ์วิ่งจูนได้เนียนอยู่แล้วครับ
(ไม่แน่ใจว่าได้ต่อ OBD II เพื่อดูค่า LTFT ตอนวิ่งจูนหรือเปล่า ถ้าต่อจะเยี่ยมยุทธ์เลยครับ

)
เพียงแต่ว่า ถ้าลงทุนเพิ่มอีกนิดนึง เราก็ได้ใช้ของที่มีสมรรถนะเหมาะสมกับรถคันใหม่ ๆ ของเราอ่ะครับ
เป็นการลงทุนที่เห็นผลตอบแทนในระยะยาว ถึงยาวมาก
ส่วน AC Stag 300 Plus ก็เทียบกับได้ EuropeGas N-Plus (รุ่นที่ไม่ได้ต่อ OBD CAN)
ตัวแรก จูนได้ละเอียดมาก ส่วนตัวหลัง เป็นระบบปรับการจ่ายแก๊สอัตโนมัติทุกย่านการขับขี่